此為用於 X-shock 的可選錐形避震活塞,透過將活塞一側做斜面設計,可以在回彈與壓縮兩側改變阻尼感。斜面結構提供一個不更換油或彈簧即可微調避震行為的機械方法,適合逐步調校時使用。
安裝取向直接影響效果,前避震若把斜面朝上會在減速時較容易將負載傳到前輪,改善前端抓地感;後避震把斜面朝下可在過彎翻滾時減少後輪失控的機率。此活塞為六孔設計,孔徑為 1.1mm,來源資料亦列有 1.0mm 版本 BM-S106T?400。
實務上建議一次更換單側活塞並進行測試記錄,觀察車輛在不同方向的轉向反應,再決定是否調整方向或更換孔徑,保持步進式的調校流程。
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