這是一件為 1/10 比例房車後傳動設計的雙關節萬向節,為 Team Yokomo 在 2012 年世界賽事的競技需求所開發。透過將連接狗骨與軸承的關節加倍,能在後避震系統動作時改善扭力傳遞的連續性,減少因軸心角度變化而造成的過彎速度流失。
功能面上,後雙聯 CVD 有助於在避震行程中維持更穩定的傳動輸出,對於希望在壓縮與回彈過程中保持出彎速度一致的調校方向特別實用。本件商品在軸承配置上要求內側為薄型走珠軸承,請使用隨件附帶的走珠軸承或另購指定型號 BB-105T2 作替換。
安裝上遵循一般 BD 系列後軸 CVD 換裝流程,先確認走珠軸承厚度、狗骨座正確就位,並於完全行程下檢查旋轉順暢性後再做最後鎖固,以避免結構性卡滯。
在對 BD7/BD5 系列做後輪傳動調校時,可考慮採用此後雙聯 CVD,以提高避震作動下的後輪穩定性,並事先確認薄型內側走珠軸承(附件或 BB-105T2)以符合間隙需求。
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